2019年7月14日，赴粵參加2019年中南林業(yè)科技大學校友企業(yè)家論壇的校方代表團一行8人參觀考察了位于佛山的校友企業(yè)：廣東中寓建筑系統(tǒng)工程有限公司。董事長趙元金，公司副總兼市場經(jīng)營部經(jīng)理陸仲勛，公司工程部經(jīng)理陳猛及項目部相關(guān)負責人陪同校領(lǐng)導(dǎo)專家實地參觀了剛通車僅一天的五丫口大橋。
考察嘉賓包括：
中南林科大土木工程學院院長尹健博士
黨委書記易錦
副書記吳海剛
副院長唐小弟
院長助理兼校友辦主任袁健博士
院長助理王皓磊博士
土木學院教授丁科
土木學院校友就業(yè)專干蔣龍博士
考察團一行驅(qū)車前往位于廣佛交界處的五丫口大橋項目部，項目總工于驕向各位嘉賓介紹了項目情況。
在詳細聽取了于工的匯報后，土木學院院長尹健博士首先對項目部在面對包括交通疏導(dǎo)、天氣因素、場地、工期、施工技術(shù)等眾多困難因素的情況下，仍能按期竣工通車，給予了高度贊揚與充分肯定。尹院長指出：現(xiàn)代工程施工企業(yè)，在做好工程施工的基礎(chǔ)上，要不斷吸收借鑒并運用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備。同時，要善于發(fā)掘項目施工過程中的技術(shù)創(chuàng)新點與科技閃光點，爭取做一個項目，出一批科技成果，培養(yǎng)一批工程科技創(chuàng)新人才。針對五丫口大橋項目，尹院長憑借高深的專業(yè)功底與特有的專業(yè)靈敏度，特別指出：五丫口作為連接廣州與佛山兩地的重要交通干線，從1995年建成通車至今，常年處于大密度、高頻率的重型交通荷載作用之下，橋梁的承載力已經(jīng)達到甚至超過設(shè)計極限值，具有較強的代表性，同時對于研究粵港澳大灣區(qū)類似項目具有較高的參考價值。此次維修加固工程，可以總結(jié)提煉出5大科研課題方向：
1、橋梁梁段拆除技術(shù)；
2、橋梁支座更換技術(shù)；
3、裂縫修補處理技術(shù)；
4、舊有梁段水割技術(shù)；
5、保證單幅通行條件下的梁段架設(shè)技術(shù)；
針對上述課題方向，尹院長提出，鑒于中南林科大與中寓建筑系統(tǒng)已經(jīng)達成的校企合作關(guān)系，校方可以在項目真實原始數(shù)據(jù)齊全的情況下，對項目接下來的論文、工法、專利、科技成果等方面的申報給予必要的技術(shù)指導(dǎo)與幫助。
注：尹健教授一直從事土木工程專業(yè)教學與科研工作，現(xiàn)任中南林業(yè)科技大學土木工程學院院長、博導(dǎo)，同濟大學材料科學與工程學院博士后，美國田納西大學土木與環(huán)境工程系訪問學者。主持多項重要課題研究，多次獲得省、市科技進步一等獎。研究方向主要為：嚴酷環(huán)境條件下長期安全服役的土木工程材料損傷與劣化機理及改善原理研究、混凝土結(jié)構(gòu)物修補加固理論與技術(shù)的研究。
土木學院副院長唐小弟指出：我國的橋梁建設(shè)高潮始于80年代末90年代初，到2018年，隨著港珠澳大橋的建成通車，標志著我國的這一輪橋梁建設(shè)高潮的落幕。那么隨著而來的就是大量現(xiàn)有橋梁的維修加固工程，希望廣東中寓建筑系統(tǒng)工程有限公司抓住機遇，以五丫口大橋維修加固項目為契機，進一步深化校企合作，在橋梁維修加固領(lǐng)域有所作為。
座談結(jié)束后，董事長趙元金及項目部相關(guān)負責人陪同校領(lǐng)導(dǎo)跟專家實地參觀了剛通車一天的五丫口大橋。校領(lǐng)導(dǎo)不顧天氣炎熱，仔細查看了項目施工關(guān)鍵部位，并就我方在項目實施過程中遇到的疑點難點問題進行了耐心細致的解答。
下午，校領(lǐng)導(dǎo)一行馬不停蹄趕往廣東中寓建筑系統(tǒng)工程有限公司總部，聽取了公司18-19年度發(fā)展情況匯報，對公司近年來的發(fā)展給予了充分肯定。當了解到公司已于今年4月份成立了公司黨支部時，中南林科大土木學院黨委書記易錦勉勵公司一定要堅持“業(yè)務(wù)開拓”+“科研創(chuàng)新”+“黨建工作”三駕馬車并駕齊驅(qū)，在已經(jīng)跟中南林科大達成的“研究生創(chuàng)新培養(yǎng)基地”+“產(chǎn)學研融合培養(yǎng)基地”的合作基礎(chǔ)上，以重點項目為依托，實現(xiàn)校企雙方更深層次的合作。
